Jorge Martin menait le championnat de 2 points avant le sprint de Phillip Island, et Marc Marquez le devance de 10 après sa chute. La pluie du dimanche a figé l’écart en faisant annuler le Grand Prix, faute de visibilité pour l’hélicoptère médical, alors que Michelin affirme que ses pneus pluie étaient prêts.
Martin perd l’avant au 8e tour, Marquez prend la tête du championnat
Huitième tour sur treize, virage 8, un grand droit pris à pleine vitesse. Jorge Martin vient d’échanger neuf fois la tête avec Marc Marquez en huit tours quand il perd l’avant de son Aprilia, passe sur les vibreurs et finit dans le gravier. Marquez gagne. Avant le sprint, Martin le devançait de 2 points. Il en accuse maintenant 10 (355 contre 365), soit 12 points de bascule en treize tours.
Inapte pour le Grand Prix, Martin veut être au départ à Sepang, du 30 octobre au 1er novembre, si les médecins le permettent.
Dimanche, la pluie et les nuages clouent l’hélicoptère médical au sol
Samedi, le sprint avait été déclaré sec malgré une averse tombée environ vingt minutes avant le départ, trop faible pour passer aux pneus pluie. L’air affichait 17 °C et la piste 31 °C. Tous les pilotes avaient pris des slicks.
Dimanche, la pluie est revenue sous des nuages bas. Après presque deux heures d’attente, le Grand Prix a été annulé, comme les courses de Moto2 et de Moto3. Selon Marc Marquez, « Les conditions étaient acceptables, mais malheureusement l’hélicoptère médical n’était pas prêt à voler » (traduit de l’anglais), et Francesco Bagnaia a affirmé que les pilotes avaient roulé dans de pires conditions. Webber a ajouté que les températures chutent très vite en fin d’après-midi, un facteur tout à fait critique pour les pneus de course, qui travaillent dans une plage de température précise.
Sans course, aucun point n’est distribué. Marquez reste à 365 points, Martin à 355. L’annulation prive Marquez d’une occasion d’allonger son avance et épargne à Martin, absent, une perte supplémentaire. Quatre week-ends restent au calendrier, soit au plus 148 points avec les sprints (4 × 37).
Le conseil 1001Pneus
Sur route mouillée, la distance de freinage peut être multipliée par deux, rappelle la Prévention routière. Dès que l’asphalte brille, doublez l’écart avec le véhicule qui vous précède et gardez cette marge jusqu’au séchage de la chaussée.
Ce que Michelin avait prévu pour la pluie
Michelin apporte à chaque Grand Prix des slicks pour le sec et des pneus pluie pour le mouillé ou le mixte, à raison de 13 par pilote, 6 à l’avant et 7 à l’arrière, selon MotoGP.com. À Phillip Island, Piero Taramasso, de Michelin, a jugé que les Power Rain avaient très bien fonctionné, avec des temps compétitifs et de bons retours des pilotes. MCNews ajoute que Michelin se disait prêt à courir sous une pluie forte.
Les rainures d’un pneu pluie évacuent l’eau, et il existe deux gommes, le soft pour le froid et l’eau stagnante, le medium pour des températures plus douces ou une piste qui sèche, explique Simon Crafar sur MotoGP.com. À Silverstone en 2018, c’était au contraire la piste qui avait fait annuler le Grand Prix, avec de l’eau stagnante sur un revêtement neuf, selon le directeur de course d’alors, Mike Webb.
La pluie se joue aussi sous votre moto. Sur route, la Prévention routière demande des pneus en bon état et bien gonflés, car sur le mouillé la perte d’adhérence s’accroît considérablement et l’aquaplaning s’amplifie avec des pneus usés. Mesurez la profondeur des rainures, qui évacuent l’eau, avant la saison pluvieuse. Pour les motos, la profondeur minimale de sculpture est de 1 mm selon le TNPF (le syndicat des fabricants de pneus deux-roues). Bridgestone présente, sur le Battlax Hypersport S23, une technologie, Pulse Groove, censée mieux évacuer l’eau.
Et vous, avez-vous remarqué que vos rainures évacuent différemment la pluie ? Dites-nous en commentaires.
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Sources
- MotoGP.com : 24 oct., 8 sept., 6 mars 2025, 30 avr. 2025
- Crash.net, 24 oct. : sprint, classement, Martin, règle, Marquez, Silverstone 2018
- Speedweek : sprint, blessure, raisons officielles; scanner
- MCNews : sprint, réactions
- Australian Motorcycle News, 26 oct. : annulation
- Moto-Net et 20 Minutes, 25 oct. : Moto-Net, 20 Minutes
- WorldSBK.com, 1er sept. : Michelin en 2027
- Prévention routière : conduire par mauvais temps
- Motorcycles.news : règle des 60 minutes
- TNPF : règles essentielles d’utilisation des pneumatiques moto
