Alors qu’Aprilia mettait à jour son offre en dévoilant il y a peu sa nouvelle sportive RS 660 ou encore son roadster Tuono 660, le constructeur crée la surprise en révélant son prochain trail : la Tuareg 660. Cette moto polyvalente pour la route et les chemins devrait être accessible aux détenteurs du permis A2.
Tuareg 660, le trail 2022 d’Aprilia
La Tuareg 660 se présente comme un trail destiné aux pilotes qui évoluent hors des sentiers battus comme sur la route et vient directement concurrencer la Yamaha Ténéré 700. Bien que les photos montrent la Tuareg 660 en plein cœur du Sahara, le trail offrira une grande polyvalence et permettra d’appréhender les grands espaces comme les environnements urbains et routiers.
Les clichés circulant sur Internet laissent voir une moto sobre et moderne avec une peinture mêlant majoritairement blanc, bleu et noir.
La Tuareg 660 affiche des lignes harmonieuses et une garde au sol conséquente. Son échappement en position haute, son sabot protecteur, sa bulle de protection et ses grandes jantes à rayons renforcent son caractère baroudeur.
Motorisation et caractéristiques
La Tuareg 660 intègre un moteur bicylindre de 660 cc à la norme Euro5 offrant une puissance de 80 ch pour un couple de 70 Nm qui accorde d’excellentes performances notamment à bas et moyens régimes.
Celui-ci reste compatible avec un bridage pour les titulaires du permis A2.
Le nouveau trail d’Aprilia bénéficie d’une partie cycle totalement différente de ses deux homologues routières. On retrouve un cadre tubulaire en acier avec des supports en aluminium ainsi qu’une fourche inversée de 43 mm pourvue d’un amortisseur progressif avec un débattement de 240 mm.
Elle dispose de jantes à rayons en 21 pouces pour la roue avant et en 18 pouces ou 17 pouces pour celle de l’arrière qui accueillent des pneus aux pavés marqués pour appréhender les chemins difficiles. Elle est équipée d’un réservoir de 18 litres et possède un poids à sec de 187 kg.
La Tuareg 660 propose un empattement un peu plus conséquent de 1 500 mm et affiche une garde au sol de 240 mm ainsi qu’une hauteur de selle de 860 mm.
Équipements
Aprilia a pourvu sa Tuareg 660 de nombreux dispositifs électroniques d’aide au pilotage avec le « package APRC » (Aprilia Performance Ride Control). On retrouve 4 modes de conduite dont deux personnalisables, mais aussi un régulateur de vitesse, un ABS désactivable, un contrôle de la traction ou encore un frein moteur ajustable.
Aprilia a choisi un écran TFT de 5 pouces en couleur pour regrouper et afficher les informations indispensables.
Prix et disponibilité
À l’heure actuelle, Aprilia n’a pas communiqué d’informations de prix ou de disponibilité, même si celle-ci pourrait arriver en France à l’automne.
A priori, la Tuareg 660 devrait être plus chère que la Tuono 660 vendue à 10 550 € ou que la RS 660 commercialisée à 11 050 €, son prix pourrait ainsi être compris entre 11 500 € et 12 000 €.
