Alors que le SUV électrique urbain ZS EV de MG arrivait sur nos routes il y a environ un an, voilà qu’il connaît déjà un restylage. Bien entendu, le constructeur en profite pour opérer quelques changements d’ordre esthétique, mais aussi au niveau de l’habitacle et de sa motorisation.
Nouveau look, plus électrique
D’apparence très proche de son homologue le ZS thermique, qui n’est pas commercialisé en France, le ZS EV connaît quelques évolutions pour se distinguer de celui-ci et affirmer son caractère électrique :
Le premier élément marquant reste sans doute sa face avant et sa nouvelle proue. En effet, le constructeur a abandonné la calandre à mailles au profit d’une calandre pleine.
Malgré cette modification, il conserve sa prise de recharge à l’avant, mais celle-ci est décalée sur le côté droit.
Le bas de son bouclier délaisse les antibrouillards et laisse apparaître de minces ouvertures verticales. Pour ses phares, MG a choisi des optiques « Silverstone » composés de 21 LED.
Du côté de la partie arrière, les nouveautés restent mineures, outre ses lignes légèrement modifiées, on remarque surtout la nouvelle signature lumineuse de ses optiques « Phantom ».
Un habitacle revu
MG profite de cette mouture pour intégrer de nouveaux éléments à l’habitacle de son ZS EV, mais aussi repenser l’ergonomie. Le SUV électrique reçoit ainsi un écran de 7 pouces à la place de son combiné d’instrumentation et bénéficie également d’un écran central tactile de 10 pouces pour l’infodivertissement. Compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ce dernier offrira un accès rapide au système audio dont les boutons disparaissent.
Même si le ZS EV conserve des boutons physiques pour sa ventilation, ceux-ci ont été disposés plus bas, en dessous de l’écran central.
Autre innovation, le ZS EV inclut un nouvel assistant vocal afin de contrôler les dispositifs en gardant les mains libres et les yeux sur la route.
Deux motorisations
MG profite de ce nouveau millésime pour présenter deux nouvelles motorisations et délaisser son moteur de 142 ch avec sa batterie de 44,5 kWh.
La version « Autonomie Standard » intégrera une batterie de 51 kWh délivrant une puissance de 204 ch. Celle-ci devrait offrir une autonomie de 320 km et sera rechargeable facilement grâce au chargeur en courant alternatif de 6,6 kW dont elle dispose.
Pour sa part, la version « Autonomie Etendue » sera dotée d’une batterie de 72 kWh pour une autonomie de 440 km en cycle WLTP. Cette mouture embarque un moteur moins puissant de 177 ch, mais jouit d’un chargeur triphasé plus puissant de 11 kW.
Coloris et tarifs
MG décline son ZS EV dans cinq coloris distincts, « Dover White » (blanc), « Pebble Black » (noir), « Diamon Red » (rouge), « Como Blue » (bleu) et « Cosmic Silver » (gris métallisé).
Le constructeur présente toujours son ZS EV dans deux finitions différentes « Comfort » et « Luxury ».
La version « Autonomie Etendue » sera la première proposée, elle sera disponible dès fin octobre à 34 990 € en version « Comfort » et à 36 990 € en version « Luxury ».
Pour information, la version « Autonomie Standard » sera disponible à partir de 30 990 €, soit 1000 € de plus que le modèle actuel.
