En avril dernier, Lexus présentait la version restylée de son ES 300h pour l’année 2021. Après le lancement de sa berline, le constructeur donne davantage de détails sur les améliorations apportées à l’intérieur comme à l’extérieur ainsi que sur le prix des différents modèles.
De nouvelles lignes
La Lexus ES de 7e génération est la première de la série à être commercialisée en Europe. Lancée en 2019, il aura fallu attendre trois ans avant que le constructeur présente la phase 2 lors du salon de l’automobile de Shanghai, en avril.
Cette nouvelle édition 2021 bénéficie de nombreux changements, aussi bien au niveau de sa carrosserie que de son habitacle ou de ses équipements. En conséquence, Lexus fait également évoluer les tarifs des cinq modèles qu’il présentera.
La Lexus ES 300h profite d’un nouveau design pour cette édition 2021 ainsi que de nouvelles couleurs de carrosserie. De face, on remarque surtout sa nouvelle calandre, largement plus aérée, avec un nombre moins important de barres verticales. On note aussi ses optiques retravaillées et plus effilées qui lui confèrent une apparence dynamique.
De profil, aucun changement majeur ne saute aux yeux, si ce n’est ses nouvelles jantes en alliage léger. Sur la finition F Sport celles-ci sont proposées en noir brillant pour une plus grande harmonie avec sa calandre.
Habitacle revu et nouveaux équipements
Lexus n’a pas uniquement travaillé sur l’apparence de l’ES 300h. Outre de nouveaux coloris pour la sellerie, le constructeur nous offre un habitacle plus soigné. Celui-ci intègre de nouveaux matériaux pour ses portes ainsi que sa console centrale qui accueille un nouvel écran tactile, désormais plus proche du conducteur.
Lexus a doté sa prochaine ES 300h du « Lexus Safety System + » qui repose sur un ensemble de dispositifs afin de prévenir les collisions ou encore d’un régulateur de vitesse capable d’ajuster l’allure selon le tracé de la route. On retrouve également un système « Lane Tracing Assist » qui optimise le maintien dans la voie pendant la conduite.
Les versions F Sport Executive et Executive embarqueront des optiques spéciales avec la fonction BladeScan. Celle-ci facilite la détection des piétons et panneaux de signalisation d’une part tout en évitant d’éblouir les autres conducteurs d’autre part. Sur la version Executive, Lexus devrait toujours proposer en option des caméras sur les rétroviseurs extérieurs.
La version 300h F Sport Executive devrait disposer quant à elle de nouvelles suspensions variables adaptatives.
Motorisations et tarification
L’intégralité de la gamme ES 300h intégrera une motorisation essence hybride non rechargeable de quatrième génération.
Lexus déclinera cinq versions distinctes et devrait livrer les premières ES 300h au début du mois de novembre. L’ES 300h sera commercialisée à 50 490 €, l’ES 300h Business à 51 990 € et l’ES 300h Luxe à 56 490 €. Pour les deux autres versions il faudra compter un budget plus conséquent avec un tarif de 61 990 € pour l’ES 300h F Sport Executive et de 65 990 € pour l’ES 300h Executive.
