Crossfire 125 XS : le petit scrambler de Brixton

Image par caradisiac.com

Le constructeur sino-autrichien Brixton élargit son offre en accueillant une nouvelle moto avec la Crossfire 125 XS. De par son prix attractif, ce petit scrambler idéal pour la ville, vient directement concurrencer Honda avec sa MSX 125 (Grom) et sa Monkey.

La nouvelle Crossfire 125 XS

Marque appartenant au groupe autrichien KSR, Brixton, continue son expansion sur le marché français en étayant sa gamme. Pour y parvenir, il propose une nouvelle venue dans la famille Crossfire avec la 125 XS.

Alors que la marque doit dévoiler d’ici peu sa prochaine moto de grosse cylindrée avec la Brixton 1200 prévue pour 2022, voilà qu’il annonce aujourd’hui l’arrivée d’un petit scrambler de 125 cc. Ces deux motos permettent au constructeur, déjà présent depuis 5 ans en France, de compléter son catalogue et d’offrir des modèles variés.

Avec sa 125 XS, il entend gagner des parts de marché et faire de l’ombre à son principal concurrent Honda en proposant une moto dans le même segment que les Monkey et Grom. Pour se distinguer, Brixton mise sur un prix très attractif et un look singulier.

Spécificités

La Crossfire 125 XS est destinée aux jeunes pilotes évoluant essentiellement en milieu urbain. Cette moto affiche un look similaire à ses grandes sœurs Crossfire 500 et 500 X dans un format cependant nettement plus compact. On retrouve le réservoir caractéristique en « X » de ces modèles ainsi que la même disposition de selle.

Néanmoins, le Crossfire 125 XS se distingue de ses homologues avec sa tête de fourche originale. Autre différence, son garde-boue avant qui est en position haute et n’est pas sans rappeler celui des Zero FXS et FXE.

La Crossfire 125 XS arbore une apparence à mi-chemin entre le look classique de la Honda Monkey et le design plus moderne de la Grom.

Comme sur la Monkey, on aperçoit des pneumatiques mixtes alors que du côté des équipements on se rapproche davantage de la Grom avec ses optiques ou encore son compteur digital.

De série, elle bénéficie d’optiques et clignotants LED, d’un freinage à disque avec un dispositif CBS, de roues en 12 pouces et d’une injection électronique EFI.

Pour la motorisation de la Crossfire 125 XS, Brixton s’est inspiré de ses concurrentes japonaises. Elle intègre un monocylindre à 4 temps de 125 cc refroidi par air et offrant une puissance de 8,2 kW.

Avec son poids à vide de 111 kg, elle est capable d’atteindre la vitesse maximale de 95 km/h.

Prix

Brixton conçoit ses motos en Autriche et les fabrique en Chine afin de proposer des prix particulièrement attractifs. Bien entendu, ses modèles ne possèdent pas le même degré de finition que les grandes marques comme Honda, mais elles ont le mérite d’être plus abordables.

La Crossfire 125 XS devrait suivre le même chemin puisque le constructeur annonce un tarif de départ à 2299 € en France.

Un prix beaucoup plus compétitif que la Honda Monkey vendue à 4149 € ou que la Honda Grom commercialisée à 3949 €.

La Crossfire 125 XS est disponible dans trois coloris, en « Clockwork Orange » (orange), en « Cargo Green » (verte) et en « Backstage Black » (noire).