Modèle phare de la marque dans le segment des SUV, le X7 bénéficie de son premier restylage cette année. Le constructeur en profite pour faire évoluer son apparence et son habitacle, mais aussi proposer de nouvelles motorisations en hybridation légère.
Fabriqué aux États-Unis, il sera disponible à partir de 101 900 € dès cet été.
Changements esthétiques
Cette édition 2022 du X7 montre un style nettement plus marqué que la précédente version. On constate avant tout les changements opérés au niveau de sa face avant et de ses optiques qui bénéficient d’une nouvelle signature lumineuse. Le constructeur a opté pour des phares séparés en deux sections avec les feux de position et les clignotants dans la partie haute, alors que la partie inférieure accueille les feux de route et de croisement derrière un masque opaque.
Il semblerait que le constructeur introduise une nouvelle identité puisque cette particularité devrait être retrouvée sur la prochaine BMW Série 7 qui sera présentée dans le courant du mois de mai.
On note d’autres modifications esthétiques pour ce X7 avec par exemple de nouveaux boucliers ou encore une calandre rétroéclairée qui parait plus fine que la précédente mouture. La partie arrière bénéficie elle aussi d’un restylage avec des optiques revus et une bande chromée horizontale redessinée.
Du côté de l’habitacle
La planche de bord du prochain X7 reprend des éléments du nouveau BMW iX avec un écran de 12,3 pouces pour l’instrumentation et un écran de 14,9 pouces pour l’infodivertissement.
Le constructeur enrichit la dotation de série avec un volant sport en cuir, un chargeur à induction et un GPS en réalité augmentée. On retrouve également des sièges chauffants en cuir de série pour le passager et le conducteur disponibles en option pour l’arrière. BMW devrait toujours présenter deux variantes avec une version 6 places et une 7 places.
Le nouveau X7 fait le plein de technologies, avec des systèmes de détection des collisions et de reconnaissance de la signalisation routière ou encore une alerte pour éviter les chocs à l’ouverture des portières.
BMW propose en outre une nouvelle option avec la « Digital Key Plus » afin de contrôler la fermeture du véhicule à l’aide de son iPhone.
Motorisations
BMW déclinera trois motorisations électrifiées avec deux blocs essence et un diesel.
La version X7 xDrive 40i avec son six cylindres et ses 380 ch ne sera pas disponible en France.
Nous pourrons cependant retrouver la version M60i xDrive avec son V8 biturbo, à présent dotée d’une hybridation légère à 48 V et offrant toujours 530 ch.
BMW prévoit aussi une version diesel avec le xDrive 40d dont la puissance passe à 352 ch, contre 340 ch précédemment.
Disponibilité et commercialisation
Le nouveau X7 sera fabriqué aux États-Unis à Spartanburg et devrait arriver en France dans le courant de l’été, au mois d’août.
La version essence X7 M60i sera accessible à partir de 133 000 €, tandis que la mouture diesel X7 40d sera commercialisée à partir de 101 900 € (tarifs hors malus écologique).
